发布时间：2020-01-01 10:37:10
晋江大桥建设使用大量PSB930精轧螺纹钢
晋江大桥位于中国福建省泉州市境内，是228国道泉州段（原210省道）及泉州沿海大通道的关键项目。大桥跨越晋江，连接北岸的丰泽区与南岸的晋江市[1]，距离晋江入海口约3公里[2]。大桥由中铁大桥勘测设计院有限公司设计，中铁大桥局集团有限公司和福建省***公路工程公司承建[3]，于2005年5月8日正式开工，2008年10月24日建成并试通车，工程概算为11亿元人民币[4]，实际总投资约8.8亿元人民币[5]。
设计
大桥由主桥、南北引桥及南北互通立交组成，全长2.74公里，按一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。其中，主桥长365米，桥宽38米，采用“开”字形单塔双索面门式预应力混凝土斜拉桥结构，主塔高132米；北引桥长1,365米，南引桥长1,010米；大桥南、北立交均采用八条匝道互通立交，北岸东海立交匝道全长5,477米，南岸晋江江滨路立交匝道全长5,260米[1]。匝道桥全部采用部分苜蓿叶型十半定向混凝土立交形式[4]。
主桥
主桥跨径布置200+165米，塔、梁、墩固结体系[2]。主梁为等高度双波浪流线型预应力混凝土箱梁，采用贝雷桁平弦挂篮整体悬臂浇筑，并在中国桥梁建设中***鱼腹式梁体技术，可有效防御台风袭击和防止桥梁产生涡流共振[3]；主梁采用C50混凝土，顶板宽38米，双箱单室截面，两分离式单箱中心距22.2米，单箱中心线处梁高3.158米，至桥梁对称中心线处梁高3.38米[2]。***在中国桥梁上大面积采用四芯隔震支座，可提高抗震能力2倍以上，能抵御8级地震的袭击。主桥预应力结构采用高强度930兆帕精轧螺纹钢，为中国国内***次在桥梁施工中使用[1]。
